Беспилотные грузовики выходят на новые дороги: тесты расширяются на ЦКАД и М-12

Участники тестирования беспилотных грузовых автомобильных перевозок на автомобилях "КАМАЗ" по федеральной трассе М-11 между Москвой и Санкт-Петербургом обсуждают с регуляторами масштабирование тестов на ЦКАД в Подмосковье или новую автомагистраль М-12 от Москвы до Казани. Об этом рассказал соучредитель и гендиректор участвующего в проекте FTL-перевозчика NatCar Илья Саттаров в интервью "Интерфаксу". По словам Саттарова, технология перевозки грузов с участием беспилотного автомобиля может стать дополнением к традиционным перевозкам. Он также отметил, что экономически целесообразной такая перевозка будет на маршрутах протяженностью от 700 до 1000 км, при условии работы машины 22 часа в сутки. Однако, несмотря на это, пока такие перевозки не окупаются из-за необходимости присутствия водителя в кабине грузовика для контроля процесса. Глава NatCar подчеркнул, что вопрос масштабирования таких перевозок является ключевым. Он считает, что в ближайшие пять лет беспилотные автомобили могут оттянуть на себя около 10-15% грузопотока на федеральных трассах.